Rowerowa Ostrołęka

Mam pytanie, które opony najlepsze?
Potrzebne mi dwie oponki, które większość trasy pokonywały będą pokonywały na asfalcie, ewntualnie na ubitych ścieżkach ale okazyjnie też inny teren (w tym maratony MTB).
Oczywiście, niektórzy napiszą aby poczytać fora (ja już to zrobiłem) i jestem w stanie zawęzić albo raczej nawet poszerzyć pytanie:
które lesze: SCHWALBE SMART SAM czy CONTINENTAL RACE KING - TO do tych, którzy jeździli na jednych i drugich ewentualnie niejedną oponę zjęździli.
Piszę o tych dwóch, ponieważ ich cena jest przystępna - do ok. 40 zł. (chodzi oczywiście o drutową) bo zwijane droższe.

Bardzo proszę się wypowiadać i otwarty jestem na inne propozycje (oczywiście chodzi o opony o przeznaczeniu jak wyżej)

Jeśli więcej po aswalcie to Continental Race King SCHWALBE szybko się niszczą. Jak ja bym brał to Continental Race King supersonic są bardzo dynamiczne. Jak założyłem je kiedyś do roweru 14.5kg to rower był żywszy także lepiej brać wersje supersonic. Ja sobie znowu na sezon kupiłem komplet tych opon. Polecam ci jeszcze twardzieszją mieszanke jest też dobra na aswalt Geax barro race. Myślę że coś

Tak jak napisał Artur, kupuj race kingi. Świetne opony, chyba najlepsze na jakich jeżdziłem, jeśli chodzi o lekki teren lub asfalt

W ubiegłym sezonie jeździłem na oponach Geax Mezcal ale tak się zastanawiam na nowym kompletem. Polecacie jaką wersję race king 2.0 czy 2.2 ?

Ja mam geax saguaro i ewolutions. Jedna na asfalt i lekki piach a druga na większą trawę. Jedyne co mnie przekonało do nich to to że są wzmocnione i nie przebijają się tak jak te inne kartoflaki. Saguaro jest delikatne w bieżniku więc na takie lasy z piachem odpada a ewolution to po prostu asfalt i obciążenie bo szeroka i nie ma takiego komfortu jak przy wąskiej oponie na szosę. W piachu ordynarnie się kopie. Dla mnie do miasta osobiście race kingi to nadmiar drapieżności Ale na dzień dzisiejszy może lepiej sobie radzą na tym podłożu.
jak się nie mylę to sporo lepiej się oczyszczają od mojego saguaro
Ja 2.2 mam na tyle założone kiedy wiem że chce coś ciężkiego zawieźć albo zachce mi się z krawężników skakać ale 2.0 jest za to z przodu lepiej sterowne. Żeby nie potrzeby dotyczące używania roweru w pracy, wystarczyłoby mi 2.0 spokojnie na miasto i dojazd do pracy. 2.2 ładniej pracuje pod obciążeniem.

humbert napisał(a):Mam pytanie, które opony najlepsze?
Potrzebne mi dwie oponki, które większość trasy pokonywały będą pokonywały na asfalcie, ewntualnie na ubitych ścieżkach ale okazyjnie też inny teren (w tym maratony MTB).
Oczywiście, niektórzy napiszą aby poczytać fora (ja już to zrobiłem) i jestem w stanie zawęzić albo raczej nawet poszerzyć pytanie:
które lesze: SCHWALBE SMART SAM czy CONTINENTAL RACE KING - TO do tych, którzy jeździli na jednych i drugich ewentualnie niejedną oponę zjęździli.
Piszę o tych dwóch, ponieważ ich cena jest przystępna - do ok. 40 zł. (chodzi oczywiście o drutową) bo zwijane droższe.

Bardzo proszę się wypowiadać i otwarty jestem na inne propozycje (oczywiście chodzi o opony o przeznaczeniu jak wyżej)

Na asfalt oczywiście będą lepsze Schwalbe (przy odpowiedniej ilości powietrza w dętce) - mają lepiej usytuowany bieżnik na szosę
ale w teren będą lepsze Continental`e
Jest to trudny wybór, by znaleźć "uniwersalki"

serav napisał(a):W ubiegłym sezonie jeździłem na oponach Geax Mezcal ale tak się zastanawiam na nowym kompletem. Polecacie jaką wersję race king 2.0 czy 2.2 ?

Ja mam 2,2 , jak nadmucham 4 atmosfery to prawie nie dotykają asfaltu

Rozmawiałem z kilkoma zawodnikami z czołówki maratonów mtb i jednogłośnie wszyscy byli za GEAX SAGUARO 26x2.0 zwijana. Także nowy komplet sponsoruje Geax

z tym że saguaro to rodzaj bieżnika bo jest kilka rodzai saguaro. Jedne zbrojone jak moje a inne saguaro już nie. Nie mam pojęcia czy to jest domena tylko geaxa czy inne firmy też tak mają

Dyżurna Blondi napisał(a):z tym że saguaro to rodzaj bieżnika bo jest kilka rodzai saguaro. Jedne zbrojone jak moje a inne saguaro już nie. Nie mam pojęcia czy to jest domena tylko geaxa czy inne firmy też tak mają

Pierwsze słyszę o tym że jest kilka rodzai saguaro to rodzaj typu/rodzaju bieżnika i jest tylko podział na drutowane i kevlarowe oraz kolorystyczne bo białe jest np. Ja kupiłem taką http://cyklomania.pl/index.php?p1028,ge ... -kevlarowa

powturzyłeś to po mnie tylko innymi słowami. Może jaśniej ale to samo. Saguaro to bierznik i występuje w kilku odsłonach. To bardziej poetycko.

ok, dużo osób opowiada się za Race Kingami ale co do tego czy są trwalsze niż Smart Samy to mam wątpliwości.

Ja jeżdżę na RaceKing 2,2 i powiem śmiało, że są to na razie prawie najlepsze opony na rynku. Wersja 2,2 ma dość duży balon, ale dzięki temu lepiej amortyzuje. W testach oporu nie odbiega od najlepszych opon Schwalbe plasuje się chyba na 2 miejscu.

Dwa sezony za sobą ponad 7 tyś km i stan nadal bdb. Jeżdżę na nich cały rok, nawet teraz w zimie i bardzo dobrze trzymają. Na objeździe trasy Jabłonnej Mazovia to kolega na nobby nic co chwilę leżał - ja ani razu. Oczywiście są pewnie lepsze opony na błoto i śnieg itp, ale nie mam problemu z przejechaniem żadnego maratonu mazovii nawet sławetne Piaseczno w zeszłym sezonie przejechałem. Na błocie opona się ślizga oczywiście ale dała radę.
Obecnie jeżdżę z przodu X-king 2,2 wersja RS z tyłu RaceKing 2,2 zwijana.

Jedyny minus, że opony ze starszych roczników 2012 i starsze - bardzo duże problemy z uszczelnienie mleczkiem.

Dla lubiących szczegóły techniczne dodam, że Schwalbe stosuje oplot 67 TPI w 2 warstwach we wszystkich prawie oponach, najlepsze Racing Ralph 127 tpi, RaceKing RaceSport 180 tpi - zwykłe RaceKing 84 tpi w 3 warstwach. Schwalbe waga ok. 455 - 465 gram. Raceking RS 450 - 500 gram wersja 2,0 i 2,2.

Po prostu Schwalbe jest cieńszą oponą i dlatego szybciej się ścierają i są mniej odporne na przebicia. PLUS za wersję tubless

o dziękuję za tak dokładny wpis. To wynika, że race king i to wersja 2.2? To ok, bo już skłaniałem się ku 2.0. Tylko mam nadzieje, że to nie będzie wielki balon.

Coś o oponach u Banachów, na razie przedmowa, ale następne części mogą być ciekawe: http://www.banachbrothers.pl/index.php/ ... pona-part1

Ja mam wrażenie że 2.2 to jednak są bańki. ładnie pracują napompowane ale duże są.

RaceKing 2,2 i X-king 2,2 mają ok. 54 mm szerokości bez obciążenia

humbert jeżeli jeszcze nie kupiłeś a bywasz w Łomży to mam komplet Smart Samów na drutach (dedykowane do CUBE )po jednym sezonie i chętnie sprzedam za np. czekoladę

Jak dla mnie zdecydowanie Schwalbe Smart. Wiadomo, kosztuje swoje, ale jak bierzesz rower na poważnie to warto dołożyć te kilkadziesiąt złotych. Jak jak przynajmniej dojeżdzam do roboty rowerem, a robie to cały rok, to przynajmniej kosztuje to mnie mniej stresu, bo wiem że sprzet jest dobrej jakosci

obecnie testuje Geax Saguaro - uniwersalne opony,
Schwable lekkie opony, ale na mokrej trawie wyrzucają z zakrętów, na szuter i utwardzone trasy bardzo dobre - jeździłem 2 pełne sezony
Chwalą też Maxxisy - podobno ciężej przebić i trwalsze , ale nie testowałem jeszcze : )