


Sprawdzić jak amortyzator odbija [zapytac co jest w srodku (powietrze/sprężyna/olej)]

Wracając jednak do tematu, z tego co napisałaś to jazda raczej po drogach utwardzonych niż po piachach, rowach, błocie i.t.p "atrakcjach. Wynika z tego że koła raczej 28 cali. Pytanie czy potrzebny jest Ci amorek? Kiepski amorek jest ciężki i "upierdliwy", dobry też swoje waży a jeżeli nie waży to kosztuje jak za diabła skórę
a w normalnej jeździe nie jest konieczny. Błotniki też by się przydały żebyś przypadkiem po przyjeździe do pracy nie wyglądała jak Błotna Wiedźma. Wolisz przerzutki w piaście (mniej czasu musisz poświecić na obsługę) czy raczej zewnętrzne (większe koszty, bardziej upierdliwe w konserwacji ale lepiej zestopniowane przełożenia). A jeszcze trzeba zwrócić uwagę na siodełko, hamulce i konfigurację ramy i gdy to będzie wiadomo to juz teoretycznie będzie można zacząć dobierać jakiś pojazd. 

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość