Rowerowa Ostrołęka

Co autor miał na myśli?

W Nowej Wsi Wschodniej jadąc w stronę Suska Starego znajduje się znak sugerujący, że na całej szerokości ulicy jest ciąg pieszo-rowerowy...






Jednak jadąc z przeciwnej strony znak sugeruje, że ciąg jest z lewej strony, tylko gdzie?

na tej drodze strasznie obsuwają się pobocza.
w niektórych miejscach asfalt już wisi w powietrzu.
można powiedzieć, że tam wogóle nie ma poboczy.

Na drodze wymalowano już pasy i teraz wiadomo, że dwukierunkową drogą dla rowerów i pieszych jest pobocze o szerokości 15 - 40 cm.

Teraz widzę ze przed wymalowaniem pasów , jeżeli ktoś mocno wytężył wyobraźnię to mógł dopatrzeć sie jeszcze jakiegoś sensu

Ale teraz samorząd powiatowy (?) może sie pochwalić kolejnymi drogami rowerowymi, przynajmniej na papierze bo kto oprócz Nasz zauważy jakieś nieścisłości.

Zdaje się że minimalna szerokość drogi dla rowerów to 1,5 m. Brawo dla projektantów.

PS: gmina Rzekuń.... i wszystko jasne....

Panzerjager44 napisał(a):PS: gmina Rzekuń.... i wszystko jasne....

Tym razem chyba nie można tego zwalić na władze tej gminy

Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych napisał(a):Beneficjent: Powiat Ostrołęcki
...

Tytuł projektu: Przebudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2552 W, 2582 W, 2551 W Teodorowo – Susk Stary – Rzekuń od km 4+296,00 do km 7+133,00; od km 0+000,00 do km 2+367,00: od km 0+300,00 do km 3+210,00
Całkowita wartość projektu: 5 443 351,65 zł
Kwota dofinansowania: 4 626 848,90 zł

Projekt obejmuje przebudowę ciągu komunikacyjnego składającego się z trzech odcinków dróg powiatowych relacji: Teodorowo – Susk Stary – Rzekuń o długości 8,114 km. W układzie komunikacyjnym ciąg ten stanowi połączenie drogi krajowej nr 61 Warszawa – Ostrołęka – Augustów z drogą wojewódzką nr 627 Ostrołęka – Ostrów Mazowiecka i umożliwia połączenie miejscowości położonych w ciągu drogi: Nowa Wieś Wschodnia, Susk Stary, Rzekuń.
Czytaj dalej ...
http://mazowia.eu/page/index.php?str=40 ... =20&id=685

Bo chyba o ten projekt chodziło.

Ha dobrze wiedzieć. Czyli to powiat się tak popisał. Byłem tam przed chwilą i powiem że na żywo wygląda to jeszcze gorzej, chociaż można się domyślać intencji projektujących.

Panzerjager44 napisał(a):Zdaje się że minimalna szerokość drogi dla rowerów to 1,5 m.

Zdaje się, że dla dwukierunkowej drogi dla rowerów i pieszych jest to 3 metry.

Panzerjager44 napisał(a):Czyli to powiat się tak popisał.

Nie byłbym taki pewien. Na całej długości przebudowywanej drogi nigdzie nie ma takiego "ciekawego" rozwiązania. Wcale bym się nie zdziwił, gdyby ten twór powstał z inicjatywy lokalnej władzy Nowej Wsi, bez żadnego uzgodnienia z projektantami. Mi to wygląda tak jakby, w projekcie było tylko zwykłe pobocze, ale ktoś "twórczy" postanowił postawić dwa znaki "droga dla rowerów i pieszych" i teraz cieszy się, jak to małym kosztem "zwiększył bezpieczeństwo" rowerzystów i zarazem poprawił statystyki w długości wybudowanych dróg rowerowych. Fakt, że to coś nie spełnia żadnych norm, ale ważne, że jest .

Chodziło mi o minimalną w ogóle nie w tym konkretnym przypadku. A co do lokalnego pomysłu to bym się nie zdziwił ..... chociaż wydaje się to nieprawdopodobne.

oby takich więcej - brawo !!!

adm z doświadczenia wiem ze nic nie wolno zmieniać na placu budowy jeżeli inwestycja nie jest rozliczona z dotacją unijną.
Jeżeli więc ktoś dostawił znaki które są niezgodne z projektem to z takim rozliczeniem mogą być kłopoty ... czasami biurokracja ma swoje plusy

Droga dla rowerów i pieszych została poprawiona. Poszerzono ją w niektórych miejscach nawet o 30 centymetrów. Teraz już jest bezpiecznie

prawidłowo

Marqs napisał(a):Co autor miał na myśli?

W Nowej Wsi Wschodniej jadąc w stronę Suska Starego znajduje się znak sugerujący, że na całej szerokości ulicy jest ciąg pieszo-rowerowy...

Obrazek

Obrazek


Jednak jadąc z przeciwnej strony znak sugeruje, że ciąg jest z lewej strony, tylko gdzie?

Obrazek

Obrazek

takim szerokim pasem dla rowerzystów to można faktycznie jechać dwoma rowerami obok siebie:)


edit:

Marqs napisał(a):Droga dla rowerów i pieszych została poprawiona. Poszerzono ją w niektórych miejscach nawet o 30 centymetrów. Teraz już jest bezpiecznie

Obrazek

Obrazek

Ten hydrant służy do korzystania pobierania wody do bidonów:)

Witam.
Ten sam post wstawiłęm odnośnie Olszewoborek.
Odpowiedz na ostatnie pyatnia jest bardzo prosta. Starając się o dotacje unijne gminy są zmuszone na uwzględnianiu w projektach wszelkiej maści ścierzek roweroych tudzież elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu. Jeżeli wciśnie się takie cudo w projekt to zysuje on sporo pkt do góry i jest szansa na dofinansowanie. Więc w tym przypadku zapewne tak było. Zastanawia mnie tylko brak pasa zieleni oddzielającego scieżkę od jezdni. Z tego co wiem to powinna być strefa buforowa pomiędzy tymi dwoma elementami.
Najbardziej podobało mi sie skrzyżowanie z zamkniętą wodąi wyniesionymi krawężnikami. A fale na chodniku są wynikeim robienia na odpierd....... niwelety jezdni. Jeśli by się ją opuciło o 10 cm w dół to cały chodnik był by w jednym poziomie a jednynie pasek 1 m był by pochyloty tyle tylko że do tego potrzebny jest trawnik oddzieljący scieżkę rowerową/chodnik od jezdni (rozwiązanie takie macie na uli 11 Listopada).
PS. Kolejnym majstersztykiem przy staraniu się o dofiansowanie z unii jest nazywanie drogi (nawet tej o najniżsej kategori z wioski do wioski) jako obwodnica bądz droga transportu rolniczego. Co poradzić takie życie, a potem mamy obwodnicę o szerokości 4,5 m po któej bydło sie gania

Filmik z przejazdu tą "drogą rowerową":
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dYCTcQsvrJQ[/youtube]

Artykuł na moja-ostroleka

http://www.moja-ostroleka.pl/skrzynka-s ... 138,2.html

Dzisiaj otrzymałem odpowiedź od ZDP na moje pismo w sprawie tej pseudo-ścieżki. Odpowiedź jest bardzo krótka, ale jak dla mnie satysfakcjonująca:

Zarząd Dróg Powiatowych w Ostrołęce w odpowiedzi na pismo ZDP/NWW/2013/01 z dnia 11.07.2013r. informuje, że w dniu 23.07.2013r. zostały usunięte znaki drogowe C-13, C-16.

Oczywiście dla pewności wolałem sprawdzić czy faktycznie znaki zostały usunięte:



A więc jak widać na załączonych wyżej zdjęciach droga rowerowa w Nowej Wsi Wschodniej przeszła do historii .